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過去何年かの間、日陰の木の整備士は自分の自動車をある程度簡単に診断して修理することができました。 今日では、より高度な技術とコンピューターのノウハウが必要になる場合があります。 あなたの車は単なる機械的な運搬手段ではなく、非常に複雑なコンピューターシステムです。 実際、あなたの車には、バスネットワークアーキテクチャに沿ってリンクされたコンピューターノードのコレクションを含めることさえできます。 ノードはECUと呼ばれ、バストポロジはController Area Network（CAN）と呼ばれます。
電子制御ユニット
電子制御ユニット（ECU）は、今日の自動車の電気システムを制御するデバイスの総称です。 ECUには多くの種類があり、その機能はさまざまです。 高度に設計された車の中には、100個ものECUが含まれる場合があります。 これらは、以下を含むさまざまな機能を実行します。
- エンジン制御
- トランスミッション制御
- ブレーキ制御
- スピードアシスト
- パークアシスト
- 自動空調
- けん引制御
- アンチロックブレーキシステム制御
命名法は、自動車メーカーによって異なる場合があります。 エンジンを管理するECUは、エンジン制御モジュール（ECM）またはエンジン制御ユニット（ECU）と呼ばれます。 汎用の電子制御ユニットまたは特定のエンジン制御モジュールのいずれかを指すECUのこの重複した使用は、混乱の原因となります。 多くの場合、エンジン制御モジュールとトランスミッションを制御するユニットは、パワートレイン制御モジュール（PCM）と呼ばれるECUに統合されています。 多くの人々は、ECMまたはPCMを自動車の「CPU」と考えています。 真実は、自動車全体に設置されたさまざまなECUが個別の操作を実行し、自動車ネットワークアーキテクチャ内の個々のノードとして機能することです。 （現代の自動車に見られる技術の詳細については、新しい自動車の購入を参照してください… Er、Computer。）
