8月17日、ニューヨーク市のマイケル・ブルームバーグ市長は、2011年に発表された大々的に行われたバイクシェアプログラムは2012年11月には開始されず（2012年7月の発表日から外れた後）、むしろ実施予定日までスリップすると発表しました2013年3月。なぜですか？ 市長が説明したソフトウェアは機能せず、市は機能するまでプログラムを開始しませんでした。
それは理にかなっていますが、ブルームバーグの声明は自信に満ちているようではありませんか？ 彼を責めることはほとんどできません。 市長としての在職期間は、高価なソフトウェアの不具合やソフトウェア関連の詐欺に悩まされてきました。 2012年3月、市はSAICと和解契約を結びました。この契約に基づき、会社は、CityTimeと呼ばれる従業員の時間管理システムのリベートを無視し、 数億ドルの罰金と罰金として合計5億4040万ドルを支払うことになります。予算を超えています。
SAICの問題に加えて、同月、市の長官John Liuは、1200万人以上の緊急サービスの処理を改善するために設計された技術ベースのシステムであるEmergency Communications Transformation Program（ECTP）を記載した監査レポートを発行しました緊急電話は毎年受信され、スケジュールより7年遅れ、予算を10億ドル上回っていました。 ラジオ局WNYCで話すと、「経営不振の年がこの信じられないほどの莫大な予算超過につながっており、現在までまだ完全に機能していない」と語った。 2012年5月、市長室は長官の監査に応じてプロジェクトのコスト削減を開始しました。
